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一盒1只装
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同城养车网点评:
马勒公司是来自于德国的世界第一大发动机零部件制造商。马勒牌是全球滤清器产品的顶级品牌,其全球范围内销量也数一数二,因为品质好价格偏高在中国市场还未被完全认知。马勒公司位居全球零部件公司30强之列,公司成立于1920年,现在全球各大主流整车厂商的发动机零部件配套厂商【奔驰,宝马,原装滤清器的60%都来自马勒】,成为全球汽车和发动机行业主要的供应商,在四大洲近5万个员工和110个生产基地。
马勒品牌的滤清器均在国内自己生产基地制造或进口,品质等同于甚至超过原厂备件。友情提醒,滤清器产品是很容易被忽视的产品,用了质量差的好像也没有关系,其实大错特错,好的产品可以日久天长保护好您爱车发动机免于大修,千万不要为省小钱吃大亏。换滤清器,持久保护发动机,首选马勒!
马勒全球
1921年,马勒兄弟Hermann和Ernst所拥有的德国马勒公司发明了一种轻合金活塞并进行批量生产。为了延长活塞使用寿命,减少磨损,继而又发明了空气滤清器和机油滤清器。从此,马勒一直致力于汽车发动机零部件的创新和发展。今天,我们可以自豪地说:“有车就有马勒!”
90年来,马勒一直都是众多国际汽车与发动机零部件制造商中的翘楚,为汽车与发动机行业提供高质量的零部件产品,众多革命性的创新使得马勒成为其客户的可靠伙伴。发展至今,马勒集团已成为世界第一大发动机零部件制造商,第二大滤清器产品制造商,在四大洲约有43000名员工以及110个生产基地,超过2000名专业的工程师在马勒全球的7个研发中心工作——斯图加特、北安普敦、底特律、圣保罗、东京和上海,致力于研发领先行业趋势的理念、产品与系统。在为各国汽车和发动机制造商提供产品的同时,马勒坚持原厂配套产品和售后市场产品都能达到同样的高品质要求;产品范围包括国际知名的发动机和汽车摩托车制造商所属的各个系列发动机零部件以及滤清系统产品。凭着马勒集团成功的战略和丰富的产品范围,几十年来MAHLE Original、Knecht、Metal Leve、Clevite、Perfect Circel和IZUMI已成为批发商、维修店和发动机重新组装者等最值得信赖的品牌。
马勒中国
自从1995年马勒在中国设立第一家投资工厂以来,其在中国发展和投资的步伐就没有停止过。目前,马勒在中国的11家工厂(天津、广州、南京、重庆、湖北各1家,上海2家,营口4家)为市场提供种类齐全的汽车相关产品,包括活塞、活塞环、轴瓦、连杆、气门、空滤、机滤、燃滤、工业滤清器以及内燃机及其外围产品的零部件等。马勒还计划在中国继续设立工厂,实现其全部产品的本地化生产。
2006年4月马勒技术投资(中国)有限公司正式投入使用,其直接服务对象是在中国的各生产工厂,覆盖马勒所有在华的生产线研发工作,其功能包括设计、计算、零部件测试、发动机测试、电子、化学实验室和金相学等。
2005年12月马勒在华的第一家售后贸易公司——马勒贸易(上海)有限公司在上海注册成立。其主要功能有三个,第一是负责整合马勒在中国的汽车零配件售后业务,第二是服务东南亚零配件售后市场,第三是将马勒产品出口到全球其他的马勒售后机构。众所周知,中国的配件生产水平以及竞争力变得越来越强,所以很多全球其他的马勒售后机构都希望能够利用中国优质优价的产品打开当地的市场大门。
随着中国在全球汽车制造领域重要性的不断提高以及马勒贸易(上海)有限公司的不断壮大,2008年公司又被赋予了新的使命,马勒售后亚太区总部。这个新的功能明确了马勒贸易(上海)有限公司在亚太区的核心地位,将公司的服务功能从地域上进一步拓展,并且增加了亚太采购中心,产品开发中心等新的功能,建立了完整的马勒售后销售、物流、开发和服务体系。
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更换周期:
- 正确保养非常重要,请按照OE厂商规定的要求更换机油滤清器;
- 具体更换周期和用量请查阅“自助保养”查询功能。
选购技巧:
真假机油滤清器的鉴别:
一、外观方面:外观细腻、粗糙之分
假的机油滤清器在壳体表面印刷上比较粗糙,字体通常是模糊不清的。而真的机油滤清器表面的厂标字体十分清晰,并且表面油漆质感很好。细心的朋友通过对比还是比较容易看出差别来的。
二、滤纸方面:过滤能力之分
假的机油滤清器过滤杂质能力比较差,这主要体现在滤纸上,滤纸过密会影响机油正常流通量;而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动,时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。
三、旁通阀方面:辅助作用之分
旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油的装置。但是,大多数假的机油滤清器的内置旁通阀作用不明显,因此当滤纸失效后,机油得不到及时输送,会导致发动机内部分部件干摩擦。
四、垫片方面:密封、渗油之分
垫片虽然看起来有些不起眼,但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差,在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效,最终导致机油的渗漏。
假冒机油滤清器的危害:
- 普通过滤介质:采用劣质滤纸,过滤效率低,基本低于60%,极易造成发动机早期磨损。
- 无防滑设计:需要借助工个才能完成安装和拆卸,易使外壳变形,造成内部部件破损失效。
- 普通旁通阀:旁通阀设计不合理,开启压力不稳定,容易导致发动机在滤芯堵塞时供水油不足。
- 普通密封圈:密封圈性能差、寿命短,易老化,易出现漏油现象。
- 普通止回阀:止回阀材料一般或劣质,寿命短,易造成密封失效,机油回流。
- 普通金属外壳:滤清器金属采用一般或劣质钢材,易造成高压壳体破裂,防腐蚀性能差。
如果长期不更换或者使用劣质机油滤清器,导致机油滤清器功能丧失,严重时有可能影响发动机正常运转。
产品知识:
机油滤清器组成:壳体+滤芯
机油滤清器主要由滤纸与壳体两大部分组成。其中还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件,这些辅助部件的作用也不小,比如旁通阀的作用就是当滤纸由于杂质过多而失效后,机油会通过旁通阀流入发动机内进行润滑。但是,仅从外观上我们看到的只是机油滤清器这一个整体,滤纸、旁通阀等部分是看不到的。
一般情况下,发动机内各个零部件是通过机油的润滑来实现正常工作的,但是零部件运转时所产生的金属碎屑、进入的尘土、高温下被氧化的积碳以及部分水汽会不断的混入机油中,时间长了会减少油的正常使用寿命,严重时有可能影响发动机正常运转。
因此,这个时候机油滤清器的作用就体现出来了。简单的说,机油滤清器的作用主要是过滤机油中绝大部分杂质,保待机油的清洁,延长其正常使用寿命。另外,机油滤清器还应该具有过滤能力强、流通阻力孝使用寿命长等性能。
注意事项:
- 拆卸机油滤清器时应使用滤清器扳手或适当的上具,防止损坏连接部位的螺纹。
- 安装机油滤清器时,应先检查和清洁机油滤清器安装面,然后在密封垫的表面L涂一层干净机油,用于轻轻地将滤清器旋入有阻力的位置,再用专用工具拧紧3—4圈。
- 对于不是总成件而是更换滤芯的滤清器.应准确安装滤清器壳与滤清器座之间的密封垫。
- 滤清器不能拧得过紧,防止密封垫损坏。
- 滤清器的更换,应与机油的更换周期同步。
- 对超长线客运车辆,应结合二级维护将机油滤清器更换。
安装步骤:
- 运转发动机,使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起,拉起手刹并将前轮用木楔挤上。
- 在油底壳下方放置旧油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓,小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓,重新安装放油螺栓,注意不要将螺栓拧得过紧,防止油底壳损坏。
- 将盛油容器移到油滤下方,使用机油滤芯扳手将滤芯拧松,再用手将其拧下。如果滤芯依然很热,记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧,也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯,只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了,毕竟拆下的滤芯我们不再使用。
- 参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
- 使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的,可以在滤芯中倒入一些新机油,这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入,按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈)。
- 将新机油倒入油底壳,注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗,防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏,放下车辆,检查机油尺,并启动发动机,启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。
- 关闭发动机重复检查机油量,并根据当地法规处理旧机油和滤芯。
注意:螺纹与车型匹配安装使用没有问题,但与原厂的大小不一致,如果与原厂螺纹大小一致就有仿原厂的嫌疑。
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