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1只燃油滤清器,1份产品合格证
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同城养车网点评:
索菲玛 ——原厂装车的代名词,主要做配套市场,出口业务,以前只能在4S店才能购买到。随着售后市场近年来逐步推广,极短的时间内因其很高的性价比,市场口碑很快成为国内最好的滤清器之一!
上海索菲玛汽车滤清器有限公司
意大利UFI集团成立于1972年,位于意大利维罗纳,是两大品牌UFI和SOFIMA的拥有者。目前已发展为汽车、卡车、工业、船舶、赛车等行业配套的空滤,机滤,燃油滤,柴滤等系列产品。UFI集团在6个国家建立了超过10家的分工厂及办事处,成为多个世界知名汽车公司的零部件配套供应商。
上海索菲玛汽车滤清器有限公司是意大利UFI集团于1996年在上海成立的全资子公司。工厂分别坐落于青浦工业园区、青浦出口加工区、浦东新区和长春经济技术开发区,目前有员工2000多名,工厂总面积30,000平方米。
上海索菲玛经过挪威船级社DNV评审,已通过了ISO9001,QS9000和VDA6.1的质保体系并在2002年通过了TS16949的2002版和德国大众A级供应商评审。
整车厂配套:上海上汽、一汽海马、一汽解放、一汽大众、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、上汽罗孚、南京名爵、东南汽车、安徽江淮、湖南长丰、郑州日产、柳州五菱、神龙汽车、奇瑞汽车、长安标志、南京依维柯、海南马自达等发动机厂配套:广西玉柴、绵阳新晨动力、马瑞利动力、菲亚特红岩动力、上海柴油机股份等。
公司主要生产空气滤清器、机油滤清器、燃油电喷滤清器以及工程机械设备专用滤清器等产品,是一个集开发、设计、制造和销售的专业集团公司,广泛应用于汽车、工程机械等领域,产品除满足国内市场的需求外,还出口远销到欧洲、北美、韩国、澳大利亚等海外市场。
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更换周期:
具体更换周期和用量请查阅“自助保养”查询功能。如果燃料杂质含量大时,行驶距离应做相应缩短。燃油滤清器外壳上的箭头表示燃油的流动方向,安装燃油滤清器时,不允许倒装。即使它在倒装状态工作很短的时间也必须更换。
选购技巧:
真假鉴别:
- 外观方面:做工质量之分假的燃油滤清器做工比较粗糙,在边边角角处用肉眼就能看出来;另外,在重量上也有所不同,由于选取材质的不同,假的燃油滤清器往往比较轻。
- 假燃滤特点
车辆使用未达标的假燃油滤清器一方面会造成燃油系统损害,降低发动机使用寿命;另一方面会间接损坏喷油嘴等部件,影响喷射过程,这会致使发动机功率下降,油耗上升,并且增加有害物质的排放。
- 真燃滤特点
滤纸方面:假的燃油滤清器所使用的过滤材料往往不合格,这会对汽油中的杂质过滤不充分,长期使用会影响燃油系统的正常工作。
寿命方面:假的燃油滤清器内所用的滤纸材质较差,一方面容易过早的损坏;另一方面这是滤纸产生的碎屑容易进入汽油内,这有可能导致油路堵塞或损坏汽油泵。
劣质燃油滤清器的危害:
劣质燃油滤清器因使用的滤芯材质较差,不仅过滤效果差,长时间在机油内浸泡,滤芯本身会有过滤层脱落,堵塞油路,致使燃油压力不足,车辆无法启动。同时还会造成燃油系统压力异常,直接导致发动机动力不足或燃烧不充分,损坏三元催化器、氧传感器等贵重部件,会造成巨大的经济损失!
产品知识:
燃油滤清器,是汽车发动机燃料系统中用于过滤燃料中包含的杂质和清除水分以保护其他系统装置正常运转的部件,是我们常说的“三滤”之一,其他两个分别指空气滤清器、机油滤清器。
作用:
清除燃油中的固体杂物,如氧化物、颗粒粉尘等,避免喷油嘴等燃料系统发生阻塞问题;另外,燃油有一定的润滑作用,减轻部件磨损,保护发动机正常工作运转,提高发动机性能。其工作原理就是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上,将流经的燃油进行拦截,过滤杂质,为发动机提供清洁的燃料,使其能够稳定、高速运转。
分类:
根据燃料的不同可分为柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。
一、柴油滤清器
特点:柴油滤清器通常采用滤纸,运用沉淀法除水,过滤方式为两级式,一级为油水分离器,一级为柴油精滤器,这样既可以过滤柴油中的机械杂质,又能有效地清除水分,可以大大提高分离效率,降低水对供油系统的危害。目前有可换式和旋装式两种结构形式。
二、汽油滤清器
特点:汽油滤清器分为化油器式和电喷式,使用化油器的汽油发动机,汽油滤清器位于输油泵进口一侧,工作压力较小,通常采用尼龙外壳;电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧,工作压力较高,一般采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯以滤纸为主,也有使用尼龙布、高分子材料的。
三、天然气过滤器
结构特点:天然气过滤器主要由一级旋风分离器、二级惯性除沫器预滤和凝聚、三级精滤芯凝聚、排污阀等构成。综合采用机械分离,微纤维过滤和微孔介质凝聚生长的原理,除尘过滤精度及脱湿能力相当高。
工作原理:夹带液体和固体颗粒的天然气,由进气管以切线方向进入一级旋风分离器,初步分离出较大的液滴和固体颗粒。然后,经过二级除沫器,气、液、固在惯性碰撞作用下进一步分离,滤除粒径较大的尘埃,对后级精滤芯起保护作用。气体通过精滤芯(第三级精滤),粒径大于10微米(或更细)的固体粒子被滤除;粒径微小的液态雾状物被收集在精滤芯上,并凝聚成较大的液滴,在重力作用下,沉降到精滤管底部。分离出来的液体由各排污口排出,经处理的天然气由过滤器顶端的出气口输出。
注意事项:
更换燃油滤清器或者对燃油系统进行养护时,严禁吸烟和使用明火。如果在养护操作过程中需要使用照明灯,则一定要确保所使用的照明灯是符合职业安全标准的。
更换燃油滤清器必须在发动机冷机状态下进行,因为发动机热机时从排气管排出的高温废气也能够把燃油点燃。在我们更换燃油滤清器之前,应该按照汽车制造商指定的操作规程释放燃油系统中的压力。释放燃油压力通常采用的办法是:断开燃油泵熔丝或者燃油泵继电器,并转动发动机,这样就可以释放大部分燃油压力。
在对外置型燃油滤清器进行养护时,应该检查与燃油滤清器相连接的油管和油路,看看这些油管和油路的外表面是否有损伤。如果有必要的话,更换任何损坏的部件。现在许多新型的燃油滤清器,本身附带有两条橡胶软管,橡胶软管从燃油滤清器的两侧引出,正是通过橡胶软管使燃油滤清器和汽车上的油路连在一起。如果新买的燃油滤清器附带有这种橡胶软管,则更换燃油滤清器时就应该舍弃原来的橡胶软管,而使用新的橡胶软管。因为橡胶管是不断老化的,旧橡胶管可能会发生泄漏。
安装步骤:
一、做好准备工作
在更换之前做好准备工作,首先要准备适合原车型号的燃油滤清器,其次准备使用的工具,基本上要用到接油杯、密封红胶、油管卡箍、钳子、螺丝刀等工具。另外注意身上不能穿化纤衣服,以防静电的放电火花。最好在手腕上绑条接地的地线,这样可以防止静电。
二、释放燃油系统中的压力
由于燃油系统内有压力存在,为避免在拆卸滤清器时发生喷油或起火事故,要在断开燃油管路前必须释放燃油系统中的压力。在更换燃油滤清器时最好选在次日早晨(处于冷车状态下)进行比较好,因为那时燃油系统中油压小,拆卸滤清器时流出来的汽油较少。
三、取出燃油滤清器
先找到燃油滤清器所在位置,再将燃油滤清器从安装支架上拔下来。将接油杯放在油管下方,并用钳子拆掉原来两边的一次性管箍。
四、拔出燃油滤清器进油口处得管子
将燃油滤清器的进油口这处的管子拔下,这时管内的燃油会溢出来,将里面的油引入杯子中。当流量小后,要套上管箍并尽快把新滤清器的进油口接上,另一端接口暂时堵上(安装汽油滤清器时,要分清进油口和出油口,一般出油口在滤清器上部,进油口在滤清器下部,在滤清器上用箭头表示汽油流动方向)。同时旧滤清器的进油口也要堵上。
五、安装新滤清器
将旧滤清器的另一端拔下,接入新滤清器上。并用螺丝刀拧紧管箍,防止漏油。再把换好的燃油滤清器安装回原位。
六、检查
启动汽车并怠速一段时间,看看燃油滤清器接口部位有没有漏油等现象,若没有则表明安装良好。
若发现滤清器软管出现由泥尘、机油等污垢造成的老化或裂痕时,需要及时更换该软管。以保证行车安全。
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