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一盒1只装
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同城养车网点评:
德国曼胡默尔集团(Mann-Hummel)成立于1941年,是当今世界最富盛名的工业滤清器和汽车滤清器制造商之一。使用曼·胡默尔公司原装滤清器,一定让你获得高质量滤清器所具有的一切优异性能。曼·胡默尔最高的品质保证使其生产的原配件产品供应到全世界各大汽车制造。 曼·胡默尔拥有强有力的科研研发能力,不断创新,始终站在滤清器发展的最前沿。
曼牌(MANN FILTER)汽车滤清器是国际知名的顶尖汽车配件供应商, 是大众汽车VAG的国外OEM厂商。 滤清器零配件坚持并承诺同原装件完全相同的质量标准。它能够满足极高的产品标准和各种不同的要求,将原装的质量、创新的技术、面向未来的解决方案以及市场需求完美地结合在一起。滤清器产品不仅有质量保证,而且经济可靠。
曼胡默尔中国:
曼胡默尔于1996年首次进入中国,在上海成立了代表处。经过几年的摸索与发展,在上海和长春共成立了三家公司。到2009年,我们将在山东济南投入生产设备,到2010年,我们崭新的工厂和办公楼将在上海嘉定区建立。
不仅上海,我们还在印度、日本、韩国、新加坡、澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、台湾、泰国、越南各地设有办公楼和(或)生产线。截至2007年底,在亚洲的员工共有670人,到2016年,我们预计员工人数达到3000人,主要分布在中国和印度。
曼胡默尔滤清器贸易(上海)有限公司座落于上海浦东新区,于2002年正式成立。随着业务的持续扩大,作为全德资的子公司替代了原先的代表处,曼·胡默尔滤清器贸易(上海)有限公司主要从事销售和产品相关的研发业务,其范围覆盖售后市场及OEM业务。
上海曼·胡默尔滤清器有限公司座落于上海的宝山区,建立初始是曼胡默尔和上汽集团所属上海联谊拖拉机工贸有限公司合资成立 ,曼胡默尔集团持有60%的股权。2007年中旬,曼·胡默尔集团加大了股权份额,实现了100%持股。此次合并进一步表明了曼胡默尔集团对中国客户的承诺和在中国长期发展的意愿。
上海曼·胡默尔滤清器有限公司为中国市场生产的产品包括塑料进气歧管、空气滤清器。我们客户包括知名的国际和当地的公司,例如:上海汽车、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、长安福特、东风日产、东风标致。
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更换周期:
空气滤清器具体更换周期和用量请查阅“自助保养”查询功能。
选购技巧:
空气滤清器,清除进入发动机的空气中的微粒杂质,是爱车健康的"肺",也是保护发动机的强效"口罩"
真假鉴别:
一、滤芯
真:滤芯尺寸符合标准,与壳体结合部链接紧密。滤纸厚实,手感细腻,纤维体致密,排列整齐。更重要的是原装滤纸硬度和韧性高,不容易起皱,透气性和过滤能力强。
假:滤芯尺寸不符合标准,与壳体结合部有缝隙,滤纸疏密不匀,强度差,稍微用力就能撕开,易变性、起皱、透气性和过滤能力不达标,灰尘能直接进入发动机。
二、密封
真:橡胶密封条密度高,韧性良好
假:橡胶密封条内部有气泡,韧性差、易折断。
三、涂胶和泡沫胶
真:涂胶和泡沫胶符合标准,耐热性强
假:涂胶和泡沫胶不符合标准,耐高温性差,受热后变形,导致空气及灰尘直接进入发动机。
四、性能
从外观上真假滤清器差别不大,但是从性能上看却有很大差别。
- 从过滤性能来看,正品滤清器的过滤性能要比假冒滤清器的过滤性能高出10倍左右!
- 从尺寸来看,正品滤清器要比假冒滤清器的尺寸更加符合车辆所需的规格!
- 从使用寿命来看,正品滤清器比假冒滤清器的使用寿命高2倍!
劣质空气滤清器的危害:
长期使用假冒空气滤清器会使大量尘埃进入发动机,令发动机严重受损。
产品知识:
汽车空气滤清器,简单地说,就是过滤空气的装置,它能祛除掉混在空气中的部分水蒸气、颗粒悬浮物等杂质,给发动机气缸提供清洁的空气,减少杂物对活塞、气缸等装置的磨损,确保发动机正常高效运转,对发动机的维护有很大的积极作用。就像人的鼻腔一样,空气滤清器是发动机的“鼻子”。
分类:
空气滤清分为惯性式、油浴式和过滤式三种。
一、惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大,当杂质随空气旋转或急转弯时,离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。
二、油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘,利用气流急转冲击机油,将杂质分离并粘滞在机油中,而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯,并粘附在滤芯上。流过滤芯的空气将被进一步吸附杂质,使空气净化更彻底一些。
三、过滤式:将空气引流至金属滤纸或滤网等,杂质将被阻挡并粘附在滤芯上,从而达到清洁空气的目的。
另外,按照滤芯材料是否浸油又可分为干式和湿式两类。
通常汽车上多采用纸滤芯滤清器,或油浴-过滤式组合滤清器,具体采用何种滤清方式要根据机器的用途和环境条件来判断。
注意事项:
- 在安装时,空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接,都必须严密可靠,防止漏气,滤芯两端面必须安装橡胶垫圈;固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧,以免压坏纸滤芯。
- 在维护时,纸滤芯千万不能放在油中清洗,否则纸滤芯会失效,还容易引起飞车事故。保养时,只能使用振动法、软刷刷除法(要顺着其皱折刷)或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分,应及时清除集尘部位,叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护,纸滤芯也不能完全恢复原来的性能,其进气阻力会增高,因此,一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时,就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题,应立即更换。
- 在使用时,要严防纸芯空气滤清器被雨水淋湿,因为一旦纸芯吸附了大量水分,将大大增大进气阻力,缩短使命。此外,纸芯空气滤清器不能与油及火接触。
- 有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器,纸滤芯端部的塑料罩是导流罩,罩上的叶片使空气旋转,80%的灰尘在离心力的作用下分离,收集在集尘怀中,到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%,总的滤清效率在99.7%左右。所以,保养旋风式空气滤清器时,注意不要将滤芯上的养料导流罩漏装。
安装步骤:
一、打开引擎盖
注意撑杆一定要插到位,空气滤清器布置在发动机的左侧,是一个长方形的黑色塑料盒子,空滤盒上盖由四枚螺栓固定,用螺丝刀将其拧开,拧开时最好采用对角的方式,将螺栓取下以后就可以开启空滤盒的上盖了,打开以后,空滤滤芯就摆在里面,没有其他的固定机构,直接就可以取出来,很方便。
二、取下、并安装密封圈
取出空滤滤芯以后,别忘了将空滤盒内进行一番清洁工作, 取出的空滤滤芯后不要直接扔了,安装在它上面的空滤密封圈不是一次性的,它还得装在新的空滤上,密封圈只要从上端取下即可。
取出新的空滤,并将刚刚拆下的密封圈装上去,这个环节至关重要,千万别忘了安装密封圈。
三、装入空滤盒
安装好密封圈以后,将整个空滤装入空滤盒,注意要安装到位,不能错位、倾斜或留有缝隙。
四、固定螺栓
将空滤盒盖上的螺栓拧紧,拧紧的顺序依然是对角线的方式,每个螺栓不要一次拧到位,而是采用逐步逐个渐次拧紧的方式。
五、检查
检查看每个螺栓是否拧到位,空滤盒是否正常,有无变形、缝隙大等情况,确认无误以后,再将引擎盖放下。
装配时先用机油浸润滤网,等多余机油滴尽后再装配。装时应使用饼式滤网,滤网盘上十字骨架重叠对齐,并保证滤网内、外胶圈密封良好,以防进气短路。
养护小知识:
一、湿惯性式空气滤清器的保养
- 保证油池中油面高度适中。机油应该加到油盘上下刻线之间或箭头标志处。油面过低,油量不足,滤清效果差;油面过高,机油过多,易被吸入气缸燃烧,严重的还将容易导致“飞车”事故。
- 定期清洗油盘和更换机油。换油时一定要使机油的黏度适中。防止黏度过大致使滤网堵塞,增加进气阻力;又要避免黏度过小,降低机油粘附灰尘能力,同时溅起的机油容易被吸入气缸引起燃烧,生成积碳。
二、湿过滤式滤清装置的保养
- 定期用柴油或汽油清洗滤网上的灰尘,防止滤网堵塞,保持滤清器整洁。
三、干过滤式滤清器的保养
- 若发现滤芯破损,端面不平,还有橡胶密封圈老化变形、破损等问题时,都说明滤清要更换了。
- 避免用水、柴油或汽油清洗纸质滤芯,否则滤芯孔隙被堵塞,增加空气阻力;
- 安装的时候,要注意各结合部位的垫片或密封圈不得漏装或错装,以免发生空气短路。滤芯蝶形螺母不要拧得过紧,以防压坏滤芯。
- 定期检查,正确保洁。清除纸滤芯上的灰尘时,应用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面灰尘土,并轻轻敲打端面使尘土脱落。同时,还应该用干净的棉布或橡皮塞堵住滤芯两端,以压缩空气机或打气筒(气压不得超过0.2-0.3MPA,以防损坏滤纸)从滤芯内向外吹气,以吹去粘附在滤芯外表面上的灰尘。
总之,滤清器日常养护还是要以“养”为主,无论什么样的零部件,日常保养做好了,其使用寿命自然延长,再根据其使用的具体情况,判断是否需要更换,不要怕麻烦,这一切都是以安全、高效驾驶服务。
故障分析:
问:我的空气滤芯的过滤精度是多少?
答:一般来讲,空气滤清器和空气滤芯是不会注明其“微米额度值”。微米额度值一般用于液体过滤系统中。空气滤清器是采用工业的标准(SAE J726标准)来评估其寿命和效率。根据空气过滤器测试法规SAEJ726的规定:空气滤清器是以空气滤芯能捕获进气中污物的比例作为过滤精度。
问:是否可以通过目视的方法来判断空气滤芯是否应该维护,当发现空气滤芯上布满了灰尘时候,是否就应该更换这个滤芯?
答:目测的方法不是判断空气滤芯是否该进行更换和维护的可靠方法。而测量进气阻力压差是确定空气滤芯是否到达了使用寿命尽头最可靠的方法。
空气滤芯的过滤效率是随使用时间的变化而变化的。从未使用过的新空气滤芯的过滤效率最低,随着使用时间的增加,被滤芯过滤了的灰尘在滤芯的外表面堆积,将会使滤芯的过滤效率不断提高。所以,如果空气滤芯表面有薄薄的一层灰,可以使空气滤芯的工作效率更高。使用压差指示器是确定何时更换空气滤芯的最可靠的方法。
问:我更换了空气滤清器后,压差指示器的读数异常高,是什么原因?
答:通常情况下,这种情况表示进气系统可能堵塞在空气滤清器之前的部分(如进气筛网,雨帽和进气管道等)。请仔细检查相关部件。
问: 经常进行空气滤清器的维护是否可以延长我的发动机的使用寿命?
答:恰恰相反,过度维护不仅会使维护成本增加,同时还会产生因下列原因造成发动机受损的危险:
1.不恰当的操作会使得滤芯损害;
2.不正确的安装步骤;
3.每次维护后的滤芯的初始过滤效率较低;
问: 我的设备工作环境恶劣,空气滤芯是否可以在反复清洁和修整后再使用?
答: 我不推荐对于在重污染环境下使用的空气滤芯进行清洁。绝大多数生产在重污染环境条件下使用的空气滤芯的滤清器生产厂家都不推荐这样做。
问:我的主滤芯破损了,安全滤芯没有问题,我是否可以只使用安全滤芯来运行发动机?
答:一定不能这样做,安全滤芯绝对不是备用滤芯。
安全滤芯的作用是在进行维护保养工作时候,可以防止脏污进入发动机,同主滤芯相比,安全滤芯滤材较小,过滤效率低,容灰量小。当只有安全滤芯的时候,一定不能运行发动机。
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