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同城养车网点评:
德国采埃孚集团是全球最大的传动与底盘技术公司,汽车零部件供应商全球前10强,全球500强企业,变速箱全球三强之一,专注于底盘和传动、悬挂系统。每当提起那个蓝底白圈中的“ZF”商标,许多有车族和留心生活的人则会恍然大悟:“你说的是那个德国汽车零件厂商呀!它那东西的质量很好”。
采埃孚集团
德国采埃孚集团是全球汽车零配件供应商,专业供应传输、转向、底盘系统零配件。作为一个全球化企业,采埃孚集团年销售额达99亿欧元,员工总数达54500人。在全球26个国家分布着125个生产基地,采埃孚位列全球汽车配件供应商前十五位。全球500强企业。在全球有超过120个生产工厂和6个研发中心,遍布欧洲、亚洲、北美、南美、非洲和大洋洲。05年采埃孚公司销售额为108亿欧元,拥有超过5万的员工,专注于传动和底盘技术,为德国第三大汽车零配件供应商。
采埃孚销售服务(中国)有限公司
ZF(采埃孚)集团是拥有全球领先技术的汽车传动和底盘部件供应商。作为ZF集团在华独资企业,采埃孚销售服务(中国)有限公司负责为中国地区的ZF产品用户提供全方位,高品质的售后配件销售和产品维修等服务,同时为部分产品在中国地区的配套销售提供支持。公司目前负责的产品品牌包括ZF(采埃孚),SACHS(萨克斯),LEMFOERDER(伦福德)和ZF PARTS(采埃孚备件),产品能够满足ZF用户在乘用车,客车,卡车,船舶及工程机械等多方面的需求,产品系列包括变速器,转向,车桥,底盘及悬架系统等各个部件。目前采埃孚销售服务(中国)有限公司在中国地区设有4家分公司,位于北京,重庆,深圳,乌鲁木齐。
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更换周期:
必须替换与原车同类型的变速箱油,手动档车只能更换手动变速箱油,自动档车只能更换自动变速箱油,具体更换周期和用量请查阅“自助保养”查询功能。
选购技巧:
一、根据齿轮工作条件的苛刻程度选用使用等级。
齿轮工作条件的苛刻程度是由齿轮的类型及其工作时的负荷和表面滑移速度决定的。普通齿轮传动可选用普通车辆齿轮油,准双曲面齿轮传动必须选用准双曲面齿轮油。若汽车在山区或满载拖挂行驶,并经常处于高负荷状态下,工作苛刻、油温较高,也可以选用准双曲面齿轮油。
二、依据季节气温选择粘度等级。
齿 轮的低温粘度达150000mPa.s时的最高温度决定其适用的最低气温。因此齿轮油的粘度等级一般是根据不同地区或季节的气温情况来选择的。气温高时, 选择粘度高的齿轮油;反之,气温低时,选择粘度低的齿轮油。如长江流域及其他地区冬季气温不低于-10℃的地区,全年可用90号油。长江以北冬季气温不低 于-26℃的寒区,全年可用80W/90油。黑龙江、内蒙古、新疆等冬季气温在-26℃以下的严寒区,冬季使用75W号油,春季换用90号油。其他地区全 年可用85W/90油。
产品知识:
手动变速箱油,通常称为齿轮油。以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率,减少功率损失。
齿 轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕 (MPa)以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中常加入极压抗磨剂,普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型 添加剂。齿轮油的用量约占润滑油总量的6%~8%。
性能:
- 合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大,形成的润滑油膜较厚,抗负载能力相对较大。
- 极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点,是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
- 良好的抗乳化性,齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
- 良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。
- 良好的抗泡性,生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成,夹带泡沫使实际工作油量减少,影响散热。
- 良好的防锈防腐蚀性,腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态,腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质,产生恶性循环。
齿轮油还应具备其他-些性能,如粘附性、剪切安定性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的极压添加剂以硫磷型为主与国外同类产品质量水平相当。
齿轮传动特点及齿轮油工作条件:
- 齿轮传动效率高,一般圆柱齿轮传动效率可达98%,与轴承相比,齿轮的当量曲线半径小,油楔条件差。
- 齿轮传动齿与齿间是线接触,因此,接触面积小,单位接触压力高。一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000MPa,而双曲线齿轮更高,可达3000一4000MPa。
- 齿轮传动不仅有线接触,还有滑动接触,特别是双曲线齿轮,轮齿间其有较高的相对滑动速度,一般可达8m/o左右。这在高速大负荷条件下,会使油膜变薄甚至局部破裂,导致摩擦与磨损加剧,甚至引起擦伤和咬合。
- 齿轮油的工作温度一般较内燃机油低,在很大程度上随环境温度变化而变化,车辆齿轮油油温一般不高于100'C。现代轿车采用双曲线齿轮,因其轴线偏置量较大,在车速高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度很高,使油温达到160'C一180'C。
粘度:
SAE粘度分类,我国车辆齿轮油按粘度为150000mPa.S时的最高温度和100℃时的运动粘度分为7OW、75W、8OW、85W、90、140、250七个粘度标号。
CLC 级车辆齿轮油是一种普通车辆齿轮油,它以石油润滑油、合成润滑油及石油润滑油和合成润滑油混合组分为原料,并加入抗氧剂、防锈剂、抗泡剂和少量极压剂等制 成,适用于中等速度和负荷比较苛刻的手动变速器和螺旋锥齿轮驱动桥。按粘度分为8OW/90、85W/90和90三个标号。
CLD(GL-4)级车辆齿油,许多按企业标准生产的双曲面齿轮油或中负荷齿轮油,在经汽车制造厂试验认定后,可以加在该厂生产的要求使用GL-4级油的驱动桥里使用。
双曲面齿轮油的旧粘度标号有15和18号(相当于新90号)、22号和26号(相当于新140号)、7号(相当于新75W)。
L-CIE(GL-5)车辆齿轮油,按粘度分为75W、8OW/90、90、85W/140、85W/90等标号。该级别齿轮油经过严格的试验,适用于高速冲击负荷,高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各种齿轮,特别是轿车和其他各种车辆的准双曲面齿轮。
注意事项:
一、不要混淆机油和齿轮油的SAE分类标号。
在计算标准中为避免混淆,规定为高的分级标号用在齿轮油上,低的分级标号用于发动机润滑油。但对于旧牌号齿轮油分级号较低。应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系,同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用,否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。
二、绝不能用普通齿轮油代替准双曲面齿轮油。
准 双曲面齿轮齿间滑动非常大,普通齿轮油无法保持足够的润滑油膜,如果在其间使用了普通齿轮油,准双曲面齿轮将很快损坏。使用时注意区别。也不宜滥用准双曲 面齿轮油来替代普通齿轮油,否则,会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损和不必要的经济损失。必须根据齿轮传动的特点,选用性能合适的齿轮油。
三、不要误认高粘度齿轮油的润滑性能好。
使用粘度太高标号的齿轮油,将会使燃料消耗显著增加,特别是对高速轿车影响更大,应尽可能使用合适的多级齿轮油。
四、加油量应适当。
油 量应适当,不可过多也不可过少。过多不仅增加搅油阻力和燃料消耗,而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓(如果密封不良)造成制动失灵;过少会使润滑不良, 温度过高,加速齿轮磨损。齿轮油面一般应加到与齿轮箱加油口下缘平齐,且应经常检查各齿轮油箱是否渗漏,并保持各油封、衬垫完好。
五、合理使用齿轮油。
齿轮油的使用寿命较长,如使用单级油,在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限,可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管,严防水分、机械杂质和废油污染。
六、适时换油。
应按规定换油指标换用新油,无油质分析手段时,可按规定期限换油。汽车制造厂推荐的换油期为30000-48000km。具体更换周期和用量请查阅“自助保养”查询功能。换油时,应趁热放出旧油,并将齿轮和齿轮箱清洗干净后方可加入新油。加油时,应防止水分和杂质混入。
七、齿轮油使用禁忌。
在使用中,严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释,也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器,以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况,应换用低粘度的多级齿轮油。
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